Городской совет Праги рассматривает возможность введения системы каршеринга (краткосрочная аренда автомобиля). Это особенно актуально при рассмотрении нового проекта о расширении платных зон парковки в Праге. Система каршеринга, в какой то степени, похожа на автоматизированную систему проката велосипедов (велошеринг), позволяющую арендовать велосипед на одной из автоматизированных станций, совершить поездку и вернуть велосипед в любой пункт проката, установленный в этом же городе. Вы наверняка видели подобные стоянки не только в Праге, но и в других европейских городах.
Каршеринг направлен на людей, которые нуждаются в машинке лишь изредка. Целевая аудитория — водители , которые проезжают за год расстояние менее 10 тысяч км.
Также, эта система может использоваться людьми, которые, к примеру, не хотят ночью использовать общественный транспорт. Или это могут быть семьи, у которых нет второго автомобиля, но необходимо съездить за покупками, или по другим срочным делам.
Доступ к машине по системе «Каршеринг» можно получить в любое время, как правило, с чипованными (RFID) картами, либо через приложение в смартфоне, или просто по SMS.
В Праге с 1990 по 2012 год количество автомобилей увеличилось с 336 000 до почти 953 000.
В рамках такого совместного использования автомобиля, одно транспортное средство может заменить до восьми автомобилей.
Проект требует тщательной проработки мест, где будут находиться места под каршеринг, а также определения необходимого количества автомобилей для Праги. Например, Мюнхен с 1,3 миллионом жителей имеет 800 Carsharing автомобилей. Важно отметить, что городской совет Праги рассматривает проект не для прибыли в казну, а для уменьшения количества автомобилей в городе и снижения трафика.
Однако система общественного использования автомобилей для Чешской Республики не нова. В Брно уже давно работает проект Autonapůl. Данный проект был запущен в 2003 году , и на линии работает 11 машин в Брно, 2 машины в Праге и 1 автомобиль в Либерце . У компании уже около 100 клиентов.
В настоящее время в Праге запускается большой проект под названием Mášauto от компании CAR4WAY.Пока что в нем всего около десятка автомобилей, но конечный расчет выводит на цифру в 200 авто. Сейчас парк полностью состоит из новых автомобилей Škoda (Citigo, Rapid, Octavia), но cкоро к нему должны присоединиться и автомобили марок VW, Audi ,Seat , включая и малую коммерческую технику (ваны).
Модель работы в чем то похожа на прокат автомобилей. Сначала следует оплатить регистрационный взнос - в настоящее это около двух тысяч крон в год. CAR4WAY на данный момент заключила 21 договор с потребителями данной услуги. Автомобили доступны на улицах Праги 1, 2, 3, 6 и 7.
Оплата за пользование автомобилем идет почасовая, которая начинается от 90 крон в час, а ночью и того дешевле — от 50 крон за час. За каждый километр пробега еще прибавляем 5 крон. В цену включены все расходы, связанные с эксплуатацией машины, в том числе: топливо, сервисное обслуживание, марка за пользование платными дорогами. Если водитель будет парковаться в предназначенной синей зоне парковки , то это тоже входит в цену. Все автомобили застрахованы.
Пользователь получает смарт-карту, которая открывает авто. В автомобиле есть карта для заправки топливом . Когда автомобиль не нужен, его надо поставить на то место, откуда его взяли (это главное отличие от полноценного каршеринга, когда таких мест в городе много). Бронирование автомобиля производится через Интернет. Если автомобиль свободен, то резервацию можно сделать за несколько минут до момента посадки в автомобиль.
Carsharing родился в западных странах в 70-х годах в ответ на нефтяной кризис и значительное увеличение автомобильного движения. Началась эра проката автомобилей , а также совместные поездки в автомобиле на работу. Через несколько десятилетий в некоторых странах каршеринг вырос в большую и успешную систему рационального использования автомобильного транспорта. Например, в Германии такой системой пользуется около 500 тыс. человек, в Швейцарии — более 100 тыс. человек. Автомобили доступны 24 часа в сутки.
Несколько производителей автомобилей запустили свои тест-проекты Самый известный проект идет с автомобилями марки «Смарт». В нем состоит 9000 единиц техники и пол миллиона пользователей в 25 городах мира. «Смарты» доступны к использованию не только с бензиновыми двигателями, но и с электроприводом.
Михаил Данилкин, по материалам idnes.cz
29.01.2014